Glocke B211701-134P

Dr.Pulley Kupplungsglocke B211701-134P

Dr.Pulley Kupplungsglocken sind aus hochwertigstem Stahl mit hoher Präsision gefertigt. Die umlaufenden Kühlrippen sind verschweißt, nicht nur aufgepresst. Selbstverständlich sind die Glocken auch ausgewuchtet für einen hervorragenden Rundlauf.

Wann muss eine Kupplungsglocke ausgetauscht werden?
Die Kupplungsglocke ist das Bindeglied zwischen Kupplung und Antriebsachse. Sie muss extreme Erhitzung durch die Reibung der Kupplungsbeläge aushalten. Einfache Kupplungsglocken können sich minimal verziehen (unrund werden), wenn die Hitze zu groß war. Beispielsweise bei hohem Fahrergewicht das Anfahren an einem steilen Berg kann einer Glocke den Garaus machen. Erkennbar ist das oft an einer blauen Anlauffarbe der Glocke. Schon 1/10mm unrund kann zu einer rupfenden Kupplung führen. Hier ein Beispiel für eine verblaute und unrund gewordenen Glocke.

Mit einer HIT Kupplung ist die Gefahr für eine Überhitzung der Glocke wesentlich geringer. Durch die stark verkürzte Schleifphase der Kupplung entsteht deutlich weniger Hitze in der Glocke. Die durch Hitze verlorene Energie wird stattdessen schneller ans Antriebsrad übertragen, was für deutlich bessere Anfahrleistungen sorgt.

Gewicht 880g, geschweißte Kühlrippen, Ring und Kuppel aus einem Stück, ausgewuchtet

Passend für Piaggio Motoren (134mm Glockendurchmesser innen)